Ilyen az, amikor a Rolls-Royce némi sportosságot csempész luxustól tocsogó elegáns limuzinjába, mely ezáltal a hátul pöffeszkedő uraságnak és a sofőrnek egyaránt kedvezni próbál. Teszten a méregdrágán akár még a csillagokat is lehozó új Ghost Black Badge.
Ez az egyedi megjelenésű bajor luxusszedán nem éppen egy visszahúzódó szerény karakter.
Kevesen tudják, hogy a bajor gyártó legnagyobb luxusmodelljéből a 80-as évek elején kombi változat is készült.
A frissen legyártott autók teljesen önvezető módon teszik meg az első útjaikat.
A Hisense különböző méretű Mini LED-paneljei hamarosan nemcsak a nappalikban és a hálókban, hanem az autókban is visszaköszönnek.
A BMW legmodernebb önvezető technológiája a 7-es sorozatú luxusszedánban érhető el elsőként.
Az enyhén megosztó külsejű, abszolút nem drága 745 Li-vel eddig alig több, mint 40 ezer kilométert tettek csak meg.
Míg ma már V12-vel és V8-cal sem kapható a 7-es BMW, ebben a most leporolt régi példányban egy V16-os motor rejtőzik.
Immár hivatalos, hogy a Bugatti következő hipersportkocsijában is 16 hengeres motor lesz.
Hiába 7 éves modell, nagyon úgy néz ki, hogy az aktuális Audi A8 továbbra is a kínálatban marad.
A Mansory által készített egyedi 7-es BMW elől vélhetően mindenki előzékenyen le fog húzódni az autópályán.
Találtunk egy igen jól felszerelt régi 7-es BMW-t, melyből meglepő módon talán csak a bőrüléseket spórolták ki.
A 3-as szintű önvezetésre képes legújabb BMW-kben akár e-maileket is írhatunk vezetés közben.
A Theatre Screen nevezetű hatalmas képernyő gombnyomásra nyitható le a plafonról.
Az 5-ös BMW méret és felszereltség tekintetében is felzárkózott egy picit a 7-es sorozathoz.
Itt a megoldás arra az esetre, ha valaki esetleg picit túl szerénynek találja a bajorok új flagship szedánjának külső megjelenését.
Valahonnan a távolból finoman dorombol a 6 literes 12 hengeres, fejünket puha párna, hátunkat és vádlinkat masszázs kényezteti, finoman terjeng a fedélzeti parfüm illata, az ezüst poharakban behűtött Dom Perignon gyöngyözik. A csúcs Maybach S-osztály átértelmezi a luxusutazás fogalmát.
Az újdonság 9 millió forinttal alacsonyabb árú, mint az eddigi alapmodell.
A bajor gyártó eddigi legnagyobb teljesítményű elektromos modellje 550 kilométer feletti hatótávolsággal bír.
A "villámgyorsan húzódj le előlem" jegyében fogant, sokakat egyenesen elrettentő külső mögött politikailag teljesen korrekt zéró emissziós technika rejtőzik, és akkor a high-techtől tocsogó luxus utastérről még nem is beszéltünk. Kipróbáltuk az i7-es BMW-t.
